鉚螺母槍汽車組裝接合技術(shù)

鉚螺母槍汽車組裝接合技術(shù),現(xiàn)代的白車身組裝涉及15～20種接合技術(shù)，其中最常見(jiàn)的3種自動(dòng)化工藝是點(diǎn)焊（占30%～60%）、弧焊和膠合。

百余年來(lái)，整車組裝的零部件接合工藝主要依賴焊接、螺栓螺母緊固等傳統(tǒng)機(jī)械手段，而膠合、縫合等技術(shù)僅限于內(nèi)飾裝配等少數(shù)幾個(gè)環(huán)節(jié)。隨著熱塑性材料等各類新材料在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的逐漸普及，零部件與金屬底盤的接合工藝也在不斷演進(jìn)。

“一開(kāi)始，新型的、替代性的接合技術(shù)在應(yīng)用上有比較大的局限性，短期內(nèi)不見(jiàn)得能取代傳統(tǒng)工藝——比如點(diǎn)焊——的地位，因?yàn)榻窈?0年，也就是到2020年左右，汽車設(shè)計(jì)已經(jīng)基本定型?！盇BB機(jī)器人部汽車機(jī)器人系統(tǒng)分部技術(shù)經(jīng)理SrinivasNidamarthi博士預(yù)測(cè)道。該分部專為航天和汽車企業(yè)提供包含鉚接、焊接、壓接、滾邊、粘合、鉚螺母槍等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的“交鑰匙”組裝線。

其他次要技術(shù)包括鉚接（以鋁合金車身為主）、壓接和滾邊等。Nidamarthi認(rèn)為鉚螺母槍，滾邊雖是一種傳統(tǒng)工藝，但在當(dāng)今的汽車組裝環(huán)節(jié)中依然不可或缺。

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